救护车厂家:全球微芯片短缺影响救护车供应

救护车厂家:全球微芯片短缺影响救护车供应。全球微芯片短缺现在威胁着国家的救护车供应。

根据美国救护车协会和救护车服务地面车辆标准认证委员会的数据,福特供应了美国约 70% 的救护车底盘,由于芯片短缺,该公司于 4 月中旬关闭了多家工厂的生产。

“如果没有这些底盘,救护车的生产基本上会大幅减慢,”美国救护车协会发言人 Mark Van Arnam 说。“所以这变成了一个公共安全问题。”

Van Arnam 解释说,由于冠状病毒导致制造工厂关闭,底盘库存已经处于“历史最低水平” 。

为了制造一辆救护车,制造商需要首先构建一个底盘或框架来构建它。

“救护车底盘包含数十个微芯片——比普通 F-150 的微芯片更多,”Van Arnam 说,

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他说用“原始”底盘制造一辆救护车需要两到八个月的时间。

他解释说:“今天不启动的救护车不会在现在的两个、六个月、八个月后送货。” “所以,这是一种具有长期影响的事情。在本日历年的下半年,满足任务需求所需的车辆数量将出现真正的短缺。”

美国救护车协会和救护车服务认证委员会在一份声明中表示,“一些救护车装配线很可能在不久的将来完全关闭。”

Edmunds Insights 高级经理 Ivan Drury 在接受 ABC 新闻采访时表示,由于大流行,许多微芯片制造商被迫停产。汽车公司削减了芯片订单,其他科技公司购买了尽可能多的芯片,因为它们的销售额因居家订单而飙升。

“这些小芯片几乎就是你现在买的所有东西——从你的手机到你想让你的孩子拥有的 PS5,一直到你的汽车,里面可能有成百上千个芯片,”德鲁里说。

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大流行增加了对救护车需求的额外压力。

Van Arnam 说:“在这个 COVID 时代,需求特别放在医疗保健和 EMS 上,救护车业务所需的第一大商品出现供应问题非常非常困难。” “这将使工作变得更加艰难。”

汽车制造商不确定微芯片短缺和由此导致的停工将持续多久。

“我们看到左右短缺,所有车辆类型,”德鲁里说。“在变得更糟之前,情况不会好转。”

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