核酸检测车概念领涨汽车板块,连年亏损的中通客车成大赢家

核酸检测车概念领涨汽车板块,连年亏损的中通客车成大赢家。汽车行业又塑造出一位资本市场明星,中通客车这个连年亏损的公司,现在一跃成为了汽车板块的领涨龙头,5 天连续 5 板。颇有复刻当年海马汽车的味道。

核酸检测车概念领涨汽车板块,连年亏损的中通客车成大赢家

根据目前 4 月份非常炸裂的金融数据,很多指标都已经跌过 2022 年 2 月份疫情最恐慌的阶段。除了核酸检测行业,其他行业都惨不忍睹。

据东吴证券研究院估算 , 如果未来中国大城市 ( 一二线城市 ) 都实施常态化核酸检测 , 涉及人口约 5.05 亿。若每个月常态化核酸的费用上限为 1212 亿元 , 相当于一年就会创造出 1.45 万亿元的市场规模。

就和当年只要沾边新能源就起飞一样,现在只要沾边核酸检测,必然大火。国务院联防联控机制电视电话会议提出,要提升监测预警灵敏性,大城市建立步行 15 分钟核酸 ” 采样圈 “。

核酸检测公司相关上下产业链已经被炒的红到发紫发黑了,于是核酸检测车就成了资本市场追逐的新热点。5 月初份,中通客车一次性交付 18 台核酸检测车,立刻引爆了资本市场的热情。

根据中通客车自己发布的消息,中通 P2+ 级核酸检测车,由中通客车世嘉客车打造而来,依据完善的医疗设备开发,配置专业医疗设备,搭载 96 通量核酸提取仪,双人 A2 级生物安全柜,采用试剂准备,制取,扩增分析等全套高科技医疗设备匹配性设计。车辆搭载专业的水电暖管理系统,并应用 5G 信息传输技术和 PCR 分析系统功能,可同时满足采样和检测需求。

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目前投入市场使用的 13 米核酸检测车,以其日检 10000 管的能力,按照 10:1 的混检标准,单日可达 100000 人次。

这个车的账面数据非常强大,就是天花板比较低。按照中通客车的这个数据,中通客车交付的 18 台车,能把天通苑的 30 万常住人口一天来回测 6 次核酸。北京市 2000 万常住人口,200 台车一天就能满足测量需求。如果要是一个混检点用一台车的话,不知道这台车的能力算不算用力过猛,24 小时内采样十万人,对于采样工作来说也是个艰巨的任务,平均 1s 要采样 1.15 个人。

中通客车几乎处于被退市的边缘,一下就拉回成了资本明星。中通客车 2021 年年报显示,2021 年,公司实现营业收入 45.87 亿元,同比增长 4.06%;归母净利润为 -2.2 亿元,出现上市以来首次亏损;扣非净利润为 -2.76 亿元,同比下降 21.31%,连续第三年为负。

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2017 年 -2020 年,中通客车归母净利润分别为 1.91 亿元、0.37 亿元、0.33 亿元、0.24 亿元,同比分别下降 67.36%、80.87%、9.57%、28.87%。

而且中通客车基本上如果要不是拿补贴,就已经被退市了。2019 年中通客车卖了 1.51 万台,拿了 1.1 亿的补贴,2020 年卖了 10620 辆,拿了 3800 万的政府补贴。2021 年卖了 10050 台,拿了 5700 万的补贴。

根据工业和信息化部日前发布的《关于 2016-2020 年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》。2016-2020 年间,共有 14 家车企就 1303 辆燃料电池汽车进行推广应用补贴申报,其中 1302 辆通过了专家审核,补助金额达到 56294 万元。这其中,中通客车核算通过 665 辆汽车,将获得补助 2.9 亿元,成为燃料电池汽车领域的获得补助最多的企业。宇通和上海申龙分列第二、三位。

今年核酸检测车一定大显神威,国家政府的各项补助不能少。所以中通客车是一个抓热点能力非常强的公司,总能在第一时间抓住时代的脉搏,领到补贴。

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中通客车这回又抓住了资本市场的热点。对着这轮疯狂暴涨,所有公募基金全部踏空了。截止至一季度末,未见一只公募基金买入股票。相反,一家名叫 ” 深圳齐兴资产管理有限公司 ” 的私募机构却大笔重仓,旗下三只私募基金进入前十大股东,合计持有 1.59%。

所以选择永远比努力重要,当中通客车选择了核酸检测这条赛道的时候,它注定就是今年最大的汽车行业赢家了。

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