救护车生产厂家带您了解纽约市低成本增加救护车服务内容

救护车生产厂家带您了解纽约市低成本增加救护车服务内容。与纽约市消防局 (FDNY) 合作在布朗克斯和曼哈顿提供救护车服务的 TransCare Ambulance 本周申请破产。该市现在必须覆盖 81 次每日救护车旅行,以确保受影响地区的无缝服务。1 FDNY 将通过在加班时填补额外的旅行团来管理突然失去的服务。这种策略是暂时的,可能会进一步加重处理医疗服务需求增加和响应时间变慢的机构的压力。但 FDNY 可以通过重新分配现有资源来实施更全面的方法。

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正如我们在 2015 年 12 月的报告中强调的那样,FDNY 的工作量是 75% 的医疗事故和 5% 的火灾事故。然而,该机构的预算偏向于灭火和应急响应;56% 的资金用于消防行动,而 28% 的资金用于医疗服务。需要进行根本性的改变,以重新调整该机构以满足当前的服务需求。该部门的领导层认识到这一点,并提出了一项试点计划,让配备两名护理人员的 SUV 更快地响应紧急医疗呼叫。2  

该部门可以进一步实施常识性解决方案,以提高医疗反应能力:

  1. 将高级生命支持 (ALS) 救护车人员配置改为一名护理人员和一名紧急医疗技术人员 (EMT),以实现更有效的响应。FDNY 过去曾向纽约市地区紧急医疗服务委员会 (REMSCO) 提出请求,要求将 ALS 救护车的人员配置从两名护理人员改为一名护理人员和一名 EMT。这一变化不会降低护理质量,并且每年将产生和估计 500 万美元的节省,可以再投资以增加救护车旅行的数量。该机构应再次这样做,REMSCO 应批准请愿书。
  2. 增加对消防员的医疗培训,使他们能够在不依赖后续救护车及其工作人员的情况下处理更多紧急情况。要求消防员持有 EMT 认证是美国主要城市(包括芝加哥、休斯顿、凤凰城和旧金山)的普遍做法。如果消防员持有EMT证书,一些发动机公司派往的医疗事故可以不用等待后续的救护车后援就可以处理。不需要运输的呼叫可以由消防员单独处理,而无需救护车。这种人员配置将消除冗余并减轻紧急医疗服务(EMS)的一些压力。

随着城市人口的增加和居民的老龄化,增加医疗电话的趋势将继续存在。加班的救护车之旅类似于用临时绷带治疗严重的医疗状况。未来增加 EMS 能力的战略应该更加广泛和更具创造性。TransCare 服务的丧失是该部门可以应对的挑战;但它也提供了重新审视 FDNY 的结构和运营并考虑创新解决方案以简化紧急医疗服务和消防行动的机会。

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