救护车厂家给您介绍新加坡昂贵的负压救护车不能遏制Covid-19

救护车厂家给您介绍新加坡昂贵的负压救护车不能遏制 Covid-19。麻醉学和重症监护专家今天敦促政府重新考虑采购昂贵和高维护负压救护车以运送 Covid-19 患者的计划。

救护车厂家给您介绍新加坡昂贵的负压救护车不能遏制Covid-19

在今天的一份联合声明中,由马来西亚麻醉医师学院医学院、马来西亚麻醉医师协会和马来西亚重症监护协会组成的小组认为,没有证据或提及负压救护车在任何医疗机构中的作用。关于运送 Covid-19 患者的建议或指南。

相反,它表示美国公共卫生机构疾病控制和预防中心 (CDC) 建议的措施包括所有人员使用适当的个人防护设备 (PPE),尽可能将患者和司机分开,在非公共场所使用空调装置。 -再循环设置和使用排气扇以最大限度地提高救护车的空气变化。

马来西亚麻醉医师学院医学院、马来西亚麻醉医师学会和马来西亚重症监护学会表示,政府必须在着手任何与 Covid-19 感染传播相关的提案之前获得准确的数据和证据。 

这包括表明感染当前救护车服务的医护人员人数增加的数据,以及表明在其他国家使用负压救护车导致冠状病毒病例减少的证据。

“在这一点上,我们三个协会共同认为,这些救护车对管理 Covid-19 病例没有好处。我们敦促正在评估的未来提案必须以证据为基础。 

“关键词是在谨慎支出的同时改善结果。负压救护车并没有改善也没有帮助改善 Covid-19 的情况,造成巨大的经济损失,”该组织表示。

除了购买负压救护车的价格(估计在 RM500,000 至 RM600,000 之间)外,还需要定期维护高效微粒空气(HEPA)过滤器——它至少可以去除99.97% 的灰尘、花粉、霉菌、细菌和任何 0.3 微米大小的空气传播颗粒。

“预计每辆救护车每月更换 HEPA 过滤器的费用约为 3,000 至 5,000 令吉。此外,最坏的情况是这些救护车由于缺乏维护资金而表现不佳或表现不佳,”该组织补充说。

 马来西亚麻醉医师学院医学院、马来西亚麻醉医师学会和马来西亚重症监护学会表示,政府应该让私人救护车和提供救护车服务的非政府组织协助病人转移——收费——以抵消救护车可用性的问题.

此外,政府还应增加医护人员的数量,以允许间歇性地免除 Covid-19 的职责,以减轻该国医疗前线人员所承受的负担和压力。

“我们的社团建议立即招聘刚毕业的初级医生和护士,并将所有合同职位转变为长期职位。最好将任何盈余预算用于投资于我们年轻的医生和护士。他们一直是并且将是我们的最后一道防线,以便能够以最佳方式继续对 Covid-19 患者的护理,”它说。

卫生部(MOH)秘书长办公室在今天的一份声明中声称,国家新闻机构马新社的新闻报道被“误解”为政府只采购负压型救护车

“卫生部长的声明没有具体说明所有500辆救护车都被归类为某些方面理解和报告的‘负压救护车’。

“然而,卫生部认为目前和未来需要负压救护车来对抗 Covid-19 大流行。它的功能包括负压系统、HEPA 过滤和专为传染病特别是空气传播疾病类型设计的紫外线灯,”卫生部秘书长说。

6月17日,卫生部发布招标采购490辆配备医疗设备的救护车,供全国公立医院和诊所使用。

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