垃圾车厂家带您看世界:纽约市开始使用电动垃圾车

垃圾车厂家带您看世界:纽约市开始使用电动垃圾车。纽约市一直在其一些垃圾车上试验电动汽车技术,以节省燃料、减少温室气体排放,并为城市车队的电气化铺平道路。

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垃圾车厂家带您看世界:纽约市开始使用电动垃圾车

卡车是混合动力的一种形式。然而,该技术由加拿大公司 Développement Effenco Inc.(“Effenco”)开发,并未使用电动汽车和混合动力车常见的典型锂离子电池。取而代之的是,卡车使用超级电容器来储存相对快速使用的电力。该动力用于操作车辆不移动时通常需要的压实和其他高能量工作等功能。 

“我们相信,超级电容器更适合重型和大功率应用。缺点是您无法在其中存储大量能量……但就循环而言,它们可以进行数百万次循环而不会影响电池寿命,” Effenco 总裁 David Arsenault 说。  

“它非常适合赛车和重型卡车,”他补充道。 

据该公司称,该系统的混合特性意味着不需要充电基础设施,可以节省 30% 的燃料消耗。 

纽约市卫生局副局长罗科·迪里科 (Rocco DiRico) 说,纽约市卫生局开始使用 Effenco 技术改造 12 辆垃圾车

“初步测试结果非常不错。”DiRico 说。 

卫生部门随后又订购了 14 辆卡车,这些卡车配备了工厂安装的 Effenco 技术。

去年 2 月,比尔·德布拉西奥市长签署了一项行政命令,要求到 2040 年实现专用车全电动化。市长采取的方向“有一个非常雄心勃勃的温室气体减排目标,并重新优先考虑纽约市车队的环境方向。”迪里科说。

Arsenaul说,像这样的电动垃圾车公司不仅有利于环境,而且通过显着减少噪音和有毒气体,对居民和在车辆上和周围工作的人也有好处。

工会将这一功能视为一大优势,因为它使卡车更安全。

垃圾收集车运营商之间发生了很多事故。他们听不到对方的声音,但也听不到周围的汽车,因为柴油发动机发出的噪音太大了。”Arsenault 说。 

该技术也可能在不久的将来得到扩展。Effenco 最近宣布了与其超级电容器一起使用的高强度无线充电站技术,这可能意味着沿指定路线的充电点。这种无线充电技术尚未投入使用。 

“所以没有必要在一夜之间将其插入。”Arsenault 说。“在路线上,有些区域车辆的操作是无法移动的,我们希望确保我们可以利用数据,并且我们可以在同一个地方设置一个无线充电点,以便他们在工作时,他们也可以补足超级电容。”

他补充说:“这是我们解锁全电动化并实现电动汽车全范围覆盖的关键。”

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